Le jet privé d’Elon Musk : Gulfstream G700 – l’avion à 78 millions de dollars du patron de Tesla

Elon Musk construit des voitures électriques, veut aller sur Mars et a acheté Twitter – mais son propre moyen de transport de choix est un brûleur de kérosène : le Gulfstream G700 pour 78 millions de dollars. Un étudiant du nom de Jack Sweeney a suivi chaque vol pendant des années avec le robot de suivi @ElonJet, Musk lui a offert 5.000 dollars pour qu’il arrête – Sweeney a refusé. Lorsque Musk a acheté Twitter, il a bloqué le compte. Peu d’histoires illustrent mieux ce que représente un jet privé pour cet homme.

Gulfstream G700 : Détails techniques

Le Gulfstream G700 est le fleuron actuel de Gulfstream Aerospace :

• Autonomie : 13 890 km (de New York à Dubaï sans escale)
• Vitesse : Mach 0,925 (vitesse de croisière la plus rapide de sa catégorie)
• Cabine : 5 zones de vie, 19 passagers maxi, lit double, chambre à coucher
• Hauteur de la cabine : 1,96 m – la plus grande hauteur debout de tous les jets d’affaires
• Moteur : 2x Rolls-Royce Pearl 700
• Prix catalogue : 78 millions de dollars (situation en 2024)

La particularité du G700 : les fenêtres panoramiques – 20 fenêtres en verre ovale, 60% de lumière en plus par rapport à son prédécesseur, le G650ER. Pour un homme qui passe ses journées en réunion et ses nuits en avion, cela fait toute la différence.

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Cinq zones d’habitation sur une longueur de cabine de 18 mètres

Le G700 a la plus longue cabine du portefeuille Gulfstream, avec 18,40 mètres. Musk l’utilise probablement de la manière suivante – en se basant sur l’agencement officiel de la cabine et les adaptations connues :

Zone 1 (salon avant) : Zone de réunion, souvent avec une table de conférence. Dans le cas de Musk : probablement un espace de travail pour les sessions sur ordinateur portable au-dessus de l’Atlantique. Zone 2+3 (salon central) : Salon avec format de détente. Zone 4 : compartiment de couchage avec un vrai lit double. Zone 5 (cabine arrière) : Zone d’équipage ou deuxième chambre à coucher.

Le Gulfstream G700 en charter se situe entre 15.000 et 22.000 euros par heure, selon l’itinéraire et l’opérateur.

Musk et ses jets : ce que montre vraiment la bataille des trackers

Le scandale @ElonJet a été plus qu’une histoire sur Twitter. Il a soulevé une question fondamentale : Les mouvements de jets privés – basés sur des données de transpondeurs accessibles au public – font-ils partie du domaine public ? Aux États-Unis : oui, légalement. Dans l’UE : plus limité par les considérations du GDPR.

Ce qui reste : Le G700 de Musk est l’un des avions les plus observés au monde. Il atterrit à Austin, se rend à Washington, s’amarre à Berlin. Chaque atterrissage est un signal : où se trouve actuellement le président du conseil d’administration de Tesla, SpaceX, X et Neuralink ?

Pour la plupart des gens, le G700 est inaccessible. Mais la catégorie en dessous – des jets lourds avec une capacité long-courrier au départ de l’Allemagne – peut être réservée. Que ce soit pour Londres, Dubaï ou New York : affrètement de jet privé avec comparaison des prix et disponibilités actuelles – sans volume minimum de réservation.

Son pendant direct dans la classe des milliardaires de la technologie : Jeff Bezos pilote pas moins de deux Gulfstream G650ER – ce qui soulève la question de savoir pourquoi l’une des personnes les plus riches du monde choisit le modèle le moins cher. Pour tous ceux qui veulent savoir comment Musk et Bezos investissent habituellement leur argent : FIV a analysé les investissements des célébrités dans les montres de luxe de Musk, Bezos et Buffett.